就在比赛前几天，参加2011国际极限帆船赛青岛站比赛的船员们还在强烈期盼着海上的风再大一点，昨天下午，他们的愿望终于实现了。海上突起的7级大风让每一名参赛船员历经惊险与刺激。虽然有四艘帆船在比赛倾翻，但参赛队员却在赛后连称过瘾。惊险、刺激，这就是极限帆船的魅力所在。
大风掀翻四条船
昨天上午，奥帆中心内微风徐徐，飙升的气温晒得前来观赛的观众有些懒洋洋。不过，过了
12点后，风力突然增大，把奥帆中心主防波堤上的旗帜都吹得猎猎作响。比赛在下午1时开赛，此时海上的风力攀升到了7级，虽然对平常人来说，在大风天中漂在海上简直难以忍受，但对参赛船员来说，这正是比赛的好时候。每艘大帆船都会很容易地捕捉到大风，他们的飞行速度都比前两天的有着大幅提升，最大时速已经达到了70公里/小时的极速。速度越快，帆船越难掌握，发生事故的概率也会增加。各船队不断调整航线，并不惜冒着危险倾斜船体，快速绕过航标。激战正酣时，马斯喀特队在第二轮的比赛中首先出现险情，他们在绕过最后一个航标准备归航时，突遇强阵风，帆船倾斜过度，连船带人一下子都被倒扣在海里，船员纷纷落水，好在他们都是训练有素的高手，均安然无恙。
看到马斯喀特队的船员登上了保障船，观众们悬着的心刚刚放下，在第四轮的比赛中，刚才的险情又接二连三的发生了。先是红牛极限队的帆船翻扣在防波堤外的海面上；五分钟后，阿曼航空队也未能幸免，在主防波堤外突遭大风袭击，倾翻在海面上。此后，品达队仿佛也受到传染，船体猛然腾起，然后重重地摔在了海面上。
“缩帆”应对大风
其实，在昨天下午的比赛开始前，组委会就对突起的大风做好准备，保障团队也在比赛水域随时待命，一旦参赛帆船发生意外，马上施救。
在四条帆船相继倾翻后，裁判长麦克尤恩也果断作出决定，要求参赛帆船进行 “缩帆”，各船将主帆下降3.5米，同时，禁止使用大三角帆，以此减小帆船倾斜的概率，防止帆船倾翻再次发生。另外，麦克尤恩还决定进一步缩短比赛航程，绕过一个航标就算完成比赛，并将原本计划举行的六轮比赛缩短到了四轮。
虽然在整个比赛中有四条帆船倾翻，但是对于见惯了大风天的极限帆船好手们来说能在这样的天气下比赛是一种享受。极限帆船队的队长罗兰德表示，“这样的比赛绝对刺激，大家在比赛中不断与大风大浪做搏斗，非常考验人，这也是我第一次在这样棒的天气下比赛”。
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